日本三菱汽车油耗造假遭搜 股价蒸发812亿

　　

　　日本三菱汽车廿日坦承操控油耗测试，旗下车款省油资料造假；三菱位于名古屋的研发中心廿一日遭国土交通省官员突击搜索，公司股价两天来蒸发约廿五亿美元。华尔街日报分析，三菱油耗资料造假反映出日本轻型车产业竞争十分激烈。

　　

　　三菱社长相川哲郎廿日鞠躬道歉，坦承六十二点五万辆轻型车油耗效能灌水。日本内阁官房长官菅义伟说：“此事严重伤害消费者的信任，无法容忍。这是非常严重的事。”三菱股票廿一日在东京股市出现恐慌性卖压，重挫约百分之廿，收在五八三日圆，自廿日造假新闻爆发至今市值蒸发约三分之一。

　　

　　华尔街日报分析，三菱油耗造假反映日本“轻自动车”市场竞争激烈。三菱夸大油耗效能的四种车款均为不贵的轻型车（或称微型车），这种车以多功能、方形车体着称，排气量在六百六十ＣＣ以下。日本轻型车去年销量占汽车总销量（五百万辆）的百分之卅八，较十年前增加三分之一。在高龄化的日本社会，许多车主在孩子长大离家后换开小车。

　　

　　铃木与大发两厂商主宰日本小车市场多年，合计市占率超过六成。轻型车需求强劲，三菱、日产汽车也想分一杯羹，竞相研发新车。各车厂不断研发出油耗表现亮眼的新车，因为破纪录的能耗数据是吸引消费者注意的有力方式。严格的官方监管和全球暖化让世界各地的多数消费者更重油耗。欧美政府呼吁汽车业者订定大胆的油耗研发目标，中国大陆与印度等开发中国家也订下了燃油效率的标准。

　　

　　三菱取缔役副社长（执行副总裁）中尾龙吾说，“我们身处高度竞争的世界，研发团队应该放眼于更高且更具挑战性的目标，但这不代表管理阶层要求他们达到没技术证据支持的目标。”