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亚洲造船厂 苦日子还没完
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对许多亚洲造船厂来说，2015是业绩走下坡的一年，但在预估国际油价暴跌至每桶15美元的情况下，加上中国景气趋缓，造船厂今年的业绩可能进一步恶化，韩国、中国、日本及新加坡造船厂还有苦日子要熬。
全球三大造船厂现代重工、大宇造船海洋工程公司及三星重工都难以取得离岸工程与新船订单，受产能过剩与运费偏低拖累，导致船运业客户推迟交船计划或干脆取消订单，这种趋势今年可能延续下去。
由于客户取消订单与延后离岸钻油平台订单，大宇造船去年亏损可能创历年来最高，现代重工与三星重工去年前九个月也都亏损。
大宇造船在去年底表示，一旦列强解除对伊朗的经济制裁，预期大宇造船将获得来自伊朗的订单，尽管如此，明年造船市场面临的挑战可能只会更严峻；除非油价反弹，否则明年旗下离岸业务仍有苦日子要过。
韩国政府拟与银行业联手成立一笔12亿美元的资金，协助船运公司支付新船款项，政府也打算劝造船厂缩小船只设计，聚焦核心事业，并收掉、出售难以生存的事业。建造离岸钻油平台的业绩不振，导致三大造船厂债台高筑，遭遇亏损。炒股侠股票学习网(www.chaoguxia.com)01月11日讯
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