恐威胁交通安全，自驾车上路工程师反对，美国国会8日举行听证会探讨自动驾驶汽车，工程师组织和交通安全倡议者表示，因技术问题尚未克服，自驾车比较可能对公共交通安全构成威胁而不是带来好处。
主张鼓励创新和担忧道路安全的双方代表在听证会各抒己见，辩论全国公路交通安全管理署（NHTSA）是否应按计划在六个月内提出自驾车上路指导纲领。
NHTSA署长罗斯金德表示，该机构已经不能再等，因为无人驾驶技术可以提高汽车安全性，且部分科技已应用在汽车上，例如自动煞车、防止偏离车道技术。
一些厂商正努力加快无人驾驶汽车的普及。福特公司已与汽车共享软体公司Lyft合作，计划几年内推出无人驾驶出租车。而科技巨头Google也在游说美国国会，希望给予NHTSA新的权限，以便后者可以加速同意没有方向盘或踏板的Google自驾车上路。
但是，很多参与听证会人员指出，无人驾驶汽车目前无法突破很多技术难题，因此上路并不安全。例如，这些汽车必须依靠清晰的道路标记做判断，但现在美国超过半数的基础设施都陈旧不堪，无法提供足够指引。另外，恶劣天气状况可能影响汽车感应装置、交通警察无法指挥自驾车、各地交通号志不同也可能对汽车造成影响。
美国全国专业工程师委员会执行主任戈登表示，在自驾车能解决这些问题以前，“允许他们上路会威胁公共安全。”