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穿梭巴士 串起泛珠三角疏运网_冯矿伟新浪博客
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穿梭巴士 串起泛珠三角疏运网_冯矿伟新浪博客
一周两次，名为"穿梭巴士"的集装箱公共驳船都会驶离位於珠江三角洲的广州港南沙码头，将船载货柜运抵广西梧州李家庄码头。这条於2015年底正式通航的"梧州支线"，使位处内河的梧州港与广东自贸区南沙片区实现了国际班轮航线的共享。
新华社报导，广州南沙港区目前已经开设国内外班轮航线近百条，其中国际航线63条，通过已开通的50余条水上"穿梭巴士"支线，基本形成连接广州与泛珠三角各码头之间的水路集疏运网络。
大陆国务院近日出台"关於深化泛珠三角区域合作的指导意见"，提出以综合交通运输体系为依托，统筹沿海、沿江、沿边和内陆开放，更好利用国际国内两个市场、两种资源，创新开放型经济体制机制，形成参与和引领国际合作竞争新优势。包括福建、江西、湖南、广东、广西、海南、四川、贵州、云南等九省区和香港、澳门特别行政区在内的泛珠三角区域，将强化区域内各种运输方式的衔接和综合交通枢纽建设，以增强对该区支撑。
泛珠三角区域是目前中国经济最具活力和发展潜力的地区之一，地域辽远，水路相连。是华南沿海功能最全、规模最大、辐射范围最广的综合性交通枢纽，广州港南沙港区借助"蓉欧快铁"、"湘欧快线"等国际铁路线网及铁路枢纽优势，已加快与泛珠三角区域城市合作建设"无水港"，共同打造华南、中南和西南地区的国际出海大通道。
广州港务局副局长袁越表示，广州将在"十三五"期间展开广州港深水航道拓宽工程，将满足10万吨级集装箱船与15万吨级集装箱船双向通航。此外，专业化深水泊位、锚地、疏港铁路等一批项目相继启动，预计港航建设投资将超过350亿元人民币。
与此同时，广西为提高西江黄金水道通航水准也不遗余力。被视为千里西江咽喉的广西长洲水利枢纽四线船闸日前全部进入运行状态。长洲水利枢纽四座船闸实施联合调度後，年总通过能力提升到单向1.36亿吨，成为目前世界上内河单向通过能力最大的船闸群。
航空网络的密集，更使泛珠三角区域的对外联络日趋紧密。中国南航集团公司党组书记谭万庚23日在2016年广州国际投资年会上透露，南航已开了广州至多国的15条洲际航线，洲际航班量从每周24班增至目前每周超过100班，建立起除南美洲之外六大洲全覆盖的国际航线网络。国际转国际旅客更是呈现爆发式增长，南航在广州的国际中转旅客量从2009年的105.7万人次增至2015年的242.4万人次，增幅达120%。
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