一带一路告捷 中远买希腊最大港
中国“一带一路”战略海外拓疆报佳音，中国远洋海运集团拿下希腊最大港口比雷埃夫斯港营运权，插旗地中海首个枢纽港，将开建中欧陆海快线，掌控通往亚洲、东欧和北非的门户。
中远海运集团董事长许立荣8日在希腊总统府，与希腊共和国发展基金主席皮特斯奥尔拉斯，正式签署比雷埃夫斯港口管理局股权的转让协定，以3.68亿欧元（约新台币136亿元）收购67%股权，抢下经营主导权。
比雷埃夫斯港是希腊最大的港口，不仅临近东南欧巴尔干地区，接近黑海、地中海和红海周边，是中国货物进入中东欧和非洲天然的中转港，更是中国“一带一路”战略布局欧亚非门户的滩头堡。
掌欧亚非门户 提升物流效率
中国国务院总理李克强2014年访问巴尔干岛沿线国家时，提出要打造中欧陆海快线，就锁定以比雷埃夫斯港做为核心根据地，进行港口与铁路运输，串连成横贯中欧、亚欧的贸易大通道。
根据中国对中欧陆海快线的布局规划，线路南起希腊比雷埃夫斯港，北至匈牙利布达佩斯，中途还经过马其顿斯的高彼亚和塞尔维亚的贝尔格勒。
建成后，将成为中国对欧洲出口和欧洲商品进入中国新的快捷航线。
特别的是，这条以比雷埃夫斯港为起点的中欧陆海快线，在海运货柜抵港后，马上接入铁路，连结匈塞铁路抵达奥地利、捷克、波兰等中欧国家。
陆海快线要比传统的从东亚经南中国海、印度洋、苏伊士运河、地中海到达西北欧港口的海运路线，或是从中国出发经过中亚、俄罗斯、东欧到达欧洲腹地的货运班列，更快、更稳、更有效率提升中国到欧洲、亚洲到欧洲的物流。
不为人注意的是，比雷埃夫斯港接入的铁路运输线“匈塞铁路”，正是由中国铁路总公司带头中国企业联合承建，中国海陆串连“走出去”，几乎一手掌控交通、物流枢纽。
瞄准拉美西非 加强投资力道
中远海运集团强调，收购比雷埃夫斯港“只是一个开始”，目前中远海运正加大在西北欧、拉美、西非等地码头投资力度，积极布建“一带一路”枢纽港。
为了抢进“一带一路”航运霸主，中远海运在3月初时便与新加坡航务局敲定合作，扩大在新加坡的码头物流；去年也联合招商局和中投海外，以人民币60亿元收购土耳其Kumport码头65%的股权。
放眼“一带一路”沿线航运布局，中远海运集团带头冲峰，中国挺进“带路”强国的霸主地位，又跨近一大步。